南京世伦隶属于常州华青自动化系统有限公司是一家专业从事软硬件设计、开发、销售、实施、提供解决方案和专业技术服务的高新技术企业。自创立伊始，华青科技一直以高新技术领域为起点，专注水泥企业智能物流信息化建设，因为专注，所以专业。
桂林袋装水泥发货一卡通管理系统
水泥建材企业在生产过程中，需要采购大量的石灰石、原煤等原材料进厂，在销售过程中每天有大量的水泥熟料出厂以及袋装水泥，散装水泥销售出厂，给水泥企业带来的物流管理压力，以及预付款的管控，门禁管理，地磅称重管理，散装下料管控，出厂管理等多个管控难点，成为制约企业快速发展的一个瓶颈。衡安水泥智能物流一卡通系统则在很大程度上解决这些难题，减少了人工成本，提高了工作效率，杜塞了各个管理节点的管理漏洞，
同时将物联网技术，互联网+移动应用引入企业中，提高了企业的信息化程度，提高了企业的市场竞争力和经济效益。
衡安智能物流一卡通统流程说明：
ERP系统下订单：
桂林袋装水泥发货一卡通管理系统
签订销售合同，在ERP中下销售订单，财务部门收款后确认订单生效。
派车：客户在PC端或手机移动端下派车信息。
发卡：司机到水泥厂后，在衡安自助终端上刷，自助终端验证信息后自动发放称重IC卡。
无人值守称重：司机上磅，衡安智能一卡通系统检测车辆停在地磅上，
语音提示司机刷卡称重，司机刷卡，系统自动抓拍现场图片，自动保存重量，大屏幕显示过磅信息，红绿灯指示下磅，道闸抬起，司机下磅。
筒仓下料控制；司机到筒仓处，刷卡匹配物料信息，由于325#、425#、525#水泥价格不一样为了防止拉错货给企业带来损失，IC卡中的物料名称和筒仓的物料匹配才能放料，不批配不能放料。
打印磅单：二次称重完毕，到衡安自助终端上核验称重，放料流程是否完备，如果流程完备，在系统中自动扣款，收卡打印防伪过磅单据。
出厂：扫码核验磅单，验证后道闸抬起，车辆出厂。
高准确度等级产品对使用环境条件、车辆控制区域道路状态和被称量的车辆通行状况是有严格要求的。当地环境气候温度超出其工作范围（过冷、过热、暴雨、大风等），称量区域路面直度和硬度等不满足要求，车辆不能在规定速度范围内匀速通过秤台，上述这些情况都会导致产品检定不合格和使用中不准确、不稳定现象的发生。使用部门应该根据公路现场的具体环境、路面和通行条件提出符合现状的准确度等级要求，而不是一味追求高准确度等级的华而不实的产品。5.2一味追求大称量范围目前国内常见的动态汽车衡大秤量一般为整车100吨、单轴30吨，很多用户都要求大秤量整车要到150吨甚至200吨，轴组要到60吨。根据GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》相关。 d＝e＝20kg，4只SLC820-50t数字称重传感器，IND570称重仪表免砝码校准后，用已知重量(30t)的废钢锭，进行对比验证测试，其结果是:因生产不允许做更多次的测试，三次测量的重复性误差为零。
是将汽车衡设计与桥梁结构结合起来，提出了一个“集中载荷（CLC）”的理论。另外，在其它几个文件中针对各种衡器，专门对用户提出安装要求、使用要求和维护要求。4.目前行业内在制修订衡器产品标准时，出现一种不良行为。在制修订标准时，不是针对不同产品提出不同的计量性能要求，不同的制造技术要求，不同的安装与维护要求，而是直接将相关国际建议拷贝下来交稿。这样是符合前面所述的一个国际标准对应一个产品标准的原则。但是就带来问题了，这是“产品标准”呢？还是“产品型式评价大纲（规程）”呢？结束语1.如果在编写衡器产品标准时，是以国际法制计量组织发布的国际建议作为采用国际标准的依据，应该只是采用其中的“计量要求”、“试验方。 不仅必须有足够高的准确度(分度数必须大于等于衡器的分度数，即nLC≥n)而且必须具有很好的稳定性和可靠性，尤其还要附有技术参数齐全的正式校准检测报告，③因为免砝码校准，忽略了用砝码直接加载校准情况下所包含的机械传力结构系统的误差。
